"Los ingenieros de Ducati han aprovechado al máximo la libertad de diseño que le habían concedido, incrementando la distancia entre los ejes del cambio de seis velocidades, permitiendo el uso de ruedas de mayor diámetro y de resistencia superior para la transmisión de la potencia suministrada. El embrague en baño de aceite, es una novedad en una Superbike Ducati tope de gama. El diseño del embrague, similar al de los modelos Multistrada y Diavel, dispone de un servomecanismo progresivo, que permite aumentar la carga sobre los discos, sin afectar el esfuerzo en la palanca necesario al piloto para desconectar el embrague. Este resultado conjuga de modo óptimo, la exigencia de trasmitir par motor elevado y la máxima comodidad al piloto. En conducción deportiva, con bruscas aceleraciones y fuertes retenciones del freno motor, el mismo mecanismo, reduce la presión sobre los discos del embrague, permitiéndole trabajar en la función antirrebote de derivación deportiva, que corrige la pérdida de estabilidad del tren trasero durante las reducciones agresivas, ofreciendo la ventaja suplementaria de un óptimo control cuando es necesario soltar el acelerador.

 

"