El corazón de la Diavel es el Ducati Testastretta 11° - desarrollado directamente a partir del motor derivado de competición y ganador del Mundial de Superbikes. El Testastretta Ducati 11º, asegura toda la potencia de un auténtico motor de Superbike pero con una entrega progresiva, un enorme paso adelante al aunar en perfecto equilibrio altas prestaciones y conducción agradable. Para un motor que ofreciera potencia deportiva o progresividad y suavidad en función de las demandas del piloto, Ducati revisó la configuración del cruce de válvulas. El cruce de válvulas es el intervalo de rotación del cigúeñal, medido en grados, que cuantifica el tiempo que permanecen abiertas a la vez las válvulas de admisión y escape. Este fenómeno ocurre entre el final del ciclo de escape y el inicio del de admisión. Los motores de altas prestaciones, que comprometen la suavidad a cambio de un mayor rendimiento, emplean altos valores de este parámetro para mejorar la eficiencia volumétrica y las prestaciones. o Em el motor Testastretta 11° , éste ángulo se ha reducido desde 41°, empleados en el Testastretta Evoluzione que impulsa a la 1198, hasta 11°. Como resultado, el flujo de aire frío está menos comprometido por los gases de escape, y da como resultado una combustión más suave y una mayor eficiencia de combustible así como unas menores emisiones.