Chasis
Bastidor
Tubular de tipo Trellis
Distancia entre ejes
1430mm
Suspensión delatera
Horquilla invertida Öhlins de 43mm y tratamiento TiN, totalmente ajustable.
Recorrido suspensión delatera
120mm
Llanta delantera
7-radios, forjadas 3.50 x 17
Neumático delantero
Pirelli Diablo Supercorsa SC 120/70 ZR17
Suspensión trasera
Monoamortiguador Öhlins con contramuelle totalmente ajustable. Basculante monobrazo en aluminio
Recorrido suspensión trasera
127mm
Llanta trasera
7-radios, forjadas 6.00 x 17
Neumático trasero
Pirelli Diablo Supercorsa SC 190/55 ZR17
Freno delantero
2 discos de 330mm con pinza de freno Brembo Monobloque radial
Freno trasero
Disco de 245mm
Capacidad depósito de combustible
15,5l
Strumentación
Digital, derivado de MotoGP con display para: Velocidad, tacómetro, cronómetro, horario, termómetro, temp. refrigerante, voltímetro, cuentakilómetros parcial, reserva de gasolina y kilometraje restante, mantenimiento programado y nivel del DTC. Testigos luminosos para: Punto muerto, intermitentes, luces largas, límite de rev., presión de aceite, reserva combustible. Sistema inmobilizer. Display para el DDA y el DTC.
Garantía
2 años, kilometraje ilimitado
Carenado (chasi/llanta)
Rojo (rojo / negro) - Midnight black (rojo / negro) - Blanco perla (rojo / negro)
DDA
DDA
Equipamiento de serie
DTC
DTC
Equipamiento de serie
ABS
ABS
No disponible en este modelo
Motor
Tipo
Bicilíndrico en L, 4 válv. por cilindro, distribución desmodrómica, refrig. líquida.
Diámetro x Carrera
106x67.9mm
Ratio de compresión
12,7:1
Par motor
131.4Nm @ 8000rpm
Alimentación
Inyección electrónica Marelli, cuerpos de inyección ovalados
Escape
Sistema 2-1-2 ultraligero con catalizador y dos sondas lambda. Escapes dobles de acero inoxidables
Transmisión
Relación
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión secundaria
Engranaje dientes rectos; ratio 1.84:1
Transmisión primaria
Cadena; Piñón de 15 dientes; Corona de 38
Embrague
Multidisco en seco, accionamiento hidráulico
Emissions
