La lubricación de los pernos del cigüeñal ocurre por medio de aceite en presión que entra a través de canales internos del cárter motor. De esta manera el nuevo cigüeñal se lubrica de manera eficiente, con una rápida recuperación del aceite gracias a un nuevo componente Ducati, una bomba de lóbulos que crea una depresión en el compartimiento de las bielas, como en los motores utilizados para las competiciones MotoGP. La bomba funciona a través de un eje accionado por una cascada de engranajes realizados en un tecnopolímero especial de alta resistencia y mantiene el área del cárter motor debajo de los pistones en condiciones controladas de depresión constante, reduciendo así la resistencia durante la carrera hacia abajo y asegurando una eficaz recuperación del aceite de lubricación en cualquier condición de uso del motor.