En el nuevo motor Testastretta 11º, el ángulo se ha reducido 41º en comparación con la 1198.
El resultado, la carga de aire frio se ve menos comprometida por los gases de escape, dando como resultado una combustión más uniforme, una mayor eficiencia con el combustible y menos emisiones. Las emisiones de hidrocarburos no quemados se ha reducido en un 65% y el consumo se ha reducido en un 15% (Euro 3).
El resultado, la carga de aire frio se ve menos comprometida por los gases de escape, dando como resultado una combustión más uniforme, una mayor eficiencia con el combustible y menos emisiones. Las emisiones de hidrocarburos no quemados se ha reducido en un 65% y el consumo se ha reducido en un 15% (Euro 3).
