El sistema para el control del freno motor (EBC) trabaja en conjunto con el embrague antirrebote para evitar y controlar el bloqueo de la rueda trasera durante las aceleraciones más bruscas. Si el sistema detecta un deslizamiento de la rueda, envía una señal al dispositivo de control del motor que se encarga de aumentar un poco el número de revoluciones hasta que la rueda trasera no regresa a una velocidad conforme a la del mismo vehículo.