Se ha colocado un descompresor centrífugo en la extremidad del árbol de levas de escape de cada culata. En el momento del arranque, este dispositivo permite modificar el perfil del lóbulo de abertura del árbol de levas, levantando un poco la válvula al fin de descargar parte de la mezcla contenida en la cámara de combustión durante la fase de compresión del motor y así reducir la resistencia al movimiento del pistón en la misma fase. Una vez arrancado el motor, el aumento de las revoluciones y la fuerza centrífuga correspondiente cambian la configuración del dispositivo, eliminando el efecto de levantamiento de la válvula y dejando el motor en las condiciones de funcionamiento normales. Este ingenioso dispositivo facilita el arranque del motor Superquadro, sin tener que usar una batería más potente y un motor de arranque más grande, y ha permitido reducir el peso total del vehículo de unos 3,3 kg. Este sistema resalta el esfuerzo de colaboración realizado por los ingenieros y los diseñadores en su búsqueda extrema del ahorro de peso.