El singular chasis multitubular Ducati, de tipo Trellis, dispone de dos piezas de fundición de aluminio en los laterales y que terminan fluyendo hacia el subchasis trasero. Esto supone una rigidez torsional increible manteniendo un peso mínimo y un tamaño compacto. La parte trasera contribuye a la armonía total del conjunto gracias a su composición de tecno-polímeros avanzados.